¿Por qué pide el CBR un examen oftalmológico?

Para conducir hay que ver lo bastante bien: con nitidez para leer las señales a tiempo y con amplitud para ver el tráfico lateral. El CBR lo valora según la normativa neerlandesa. Si declara una enfermedad ocular en la Declaración de salud o el médico duda de su vista, el CBR pide un informe de un oftalmólogo.

Un examen oftalmológico no significa perder el carné. A menudo cumple los requisitos, a veces con gafas o por un periodo más corto.

Los motivos más frecuentes:

• Renovar el carné a partir de los 75 años
• Glaucoma
• Cataratas
• Degeneración macular
• Diabetes
• Ver con un solo ojo
• Pérdida de campo visual tras un ictus o lesión cerebral
• Agudeza visual insuficiente
• Visión doble
• Carné profesional (C, D y E)

Renovar el carné a partir de los 75 años

A partir de los 75 años, en cada renovación rellena una Declaración de salud y le examina un médico, que mide la agudeza y el campo visual. Si la vista es insuficiente, incluso con gafas, o hay defectos en el campo, el CBR pide un examen oftalmológico. A menudo influyen cataratas o degeneración macular; a veces son unas gafas desfasadas.

Glaucoma y carné

El glaucoma daña el nervio óptico y reduce poco a poco el campo visual, primero por los lados. A menudo no se nota, porque el otro ojo y el cerebro rellenan el hueco. Por eso el CBR quiere saber cuánto campo visual tiene con ambos ojos. Con glaucoma suele hacerse un Campo visual de Esterman.

Cataratas y carné

Con cataratas el cristalino se enturbia: visión borrosa, más deslumbramiento y menos contraste al anochecer. El CBR mira sobre todo la agudeza visual. Si hay una operación prevista, conviene hacer el examen después, cuando la vista suele ser buena otra vez.

Degeneración macular y carné

La DMAE afecta a la mácula, la parte de la retina para la visión nítida. La visión lateral suele mantenerse, pero la agudeza baja. El oftalmólogo valora si aún alcanza la agudeza exigida. Como puede cambiar, el CBR puede dar el carné por menos tiempo.

Diabetes y sus ojos

La diabetes puede dañar los pequeños vasos de la retina (retinopatía diabética). Por eso el CBR suele pedir un informe oftalmológico, a veces periódico. Si le trataron la retina con láser, puede hacer falta un campo visual de Esterman, porque el láser puede reducir el campo.

Ver con un solo ojo

¿Ve con un solo ojo o hay mucha diferencia entre ambos? Para el carné B se permite conducir con un ojo si cumple los requisitos de agudeza y campo. Tras perder de repente la visión de un ojo hay un periodo de adaptación de al menos tres meses. Para camión y autobús (grupo 2) el ojo peor debe alcanzar al menos 0,1.

Pérdida de campo visual tras un ictus o lesión cerebral

Un ictus, una hemorragia o un tumor cerebral pueden causar pérdida de campo visual, por ejemplo de la mitad izquierda o derecha (hemianopsia). No siempre se nota. En estos casos el CBR pide un examen con un Campo visual de Esterman.

Agudeza visual insuficiente

Para el carné B debe ver al menos 0,5 (50 %) con ambos ojos, con gafas o lentillas si hace falta. Si no lo alcanza con el médico, sigue un examen oftalmológico. Si la agudeza es menor por una enfermedad, el CBR puede limitar el carné a 1, 3 o 5 años. Si necesita gafas o lentillas, lleva el código 01.

Visión doble

La visión doble molesta, por ejemplo por parálisis de un músculo ocular, no se permite para el carné B. Para el grupo 2 no se permite en absoluto. El oftalmólogo valora si le molesta y cuánto.

Carné profesional: C, D y E (grupo 2)

Para conductores de camión y autobús los requisitos son más estrictos:

• el mejor ojo al menos 0,8 y el otro al menos 0,1, corregido si hace falta;
• un campo visual horizontal de al menos 160 grados, sin defectos dentro de 30 grados del centro;
• gafas de hasta más o menos 8 dioptrías;
• sin visión doble.

El campo visual de Esterman

La prueba de Esterman es el estándar para saber si su campo visual basta para conducir con seguridad. El CBR prefiere este método.

¿De dónde viene la prueba de Esterman?

Lleva el nombre del oftalmólogo estadounidense Benjamin Esterman (1906–1994), que en 1982 publicó una cuadrícula de puntuación para ambos ojos. No todas las partes del campo importan igual: el centro y los lados a la altura de los ojos cuentan más que la parte superior. Desde 1984 es un estándar en muchos países, entre ellos Reino Unido y Países Bajos.

¿Cuándo se hace un Esterman?

• con glaucoma;
• tras un ictus, hemorragia o tumor cerebral;
• tras un tratamiento con láser de la retina, por ejemplo por diabetes;
• con otras alteraciones de retina o nervio óptico que afecten al campo;
• si en el examen se encuentran defectos del campo visual.

¿Cómo es la prueba?

1. Con ambos ojos abiertos y sus gafas, mira un punto fijo en el centro del aparato.
2. El aparato muestra una luz en 120 puntos repartidos en más de 130 grados de su campo visual.
3. Cuando ve una luz, pulsa un botón. Un punto fallado se repite; solo cuenta como defecto si lo falla dos veces.
4. El resultado va al oftalmólogo, que lo incluye en el informe para el CBR.

¿Cuál es la norma?

Para el carné B, el campo horizontal con ambos ojos debe ser de al menos 120 grados, con al menos 50 grados a cada lado y sin defectos dentro de 20 grados del centro. Para el grupo 2: al menos 160 grados, sin defectos dentro de 30 grados.

En Novio Oogzorg hacemos la prueba de Esterman en Nijmegen, como complemento al examen CBR (80 € más). Más información sobre el Campo visual de Esterman.

Así funciona el examen en Novio Oogzorg

El optometrista realiza el examen. Un oftalmólogo de Okulus, con quien colaboramos, valora los resultados y firma el informe, como exige el CBR. El examen cuesta 134 €. Cuente con media hora; más con un Esterman. Lea todo sobre el Examen visual CBR.

¿Qué debe traer?

• Siempre sus gafas y/o lentillas, aunque solo las use a veces.
• Su documento de identidad.
• La carta o el código que recibió del CBR.
• Una lista actual de medicación.
• Gafas de sol.

Atención: es posible que le pongamos gotas. Si hace falta dilatamos las pupilas con gotas. Verá borroso unas horas y tendrá sensibilidad a la luz. No puede conducir de vuelta: organice transporte o venga con alguien que conduzca.